德国MAYR（麦尔） 制动器

德国MAYR（麦尔） 制动器

德国MAYR（麦尔） 制动器

1.Mayr德国厂家介绍

在安全离合器、伺服联轴器和安全制动器领域提供技术。

MAY在安全离合器、伺服联轴器和安全制动器领域提供技术。多年的经验和发展以及应用优化解决方案的能力使MAYR成为安全离合器市场。世界范围内大量机械制造商信赖MAYR高品质的驱动和控制零件以及MAYR完备的驱动解决方案。MAYR以创新和经济的解决方案而闻名，建立了动力传动的标准。MAYR一直主张提供更好的解决方案给客户，使得其闻名全球。

德国MAYR（麦尔）公司在安全离合器、伺服联轴器和安全制动器领域提供的技术。多年的经验和发展以及应用解决方案的能力使MAYR成为安全离合器市场。世界范围内大量机械制造商信赖MAYR品质的驱动和控制零件以及MAYR的驱动解决方案。MAYR以创新和经济的解决方案而闻名，建立了动力传动的标准。MAYR一直主张提供更好的解决方案给客户。

热销型号

2.德国MAYR（麦尔）  8178759产品介绍

Mayr Art-Nr:8178759 Type 899.300.01S

ROBA顶部挡块Gr.200；

轴（d x I）：38x78毫米；轴配合：k6；孔d1:38 mm；适合：F7；磁线圈24V；法兰外壳（电机侧）；定心Z1:180 mm

装配：F8；摩擦法兰（输出侧）；定心Z:130 mm；配合：H7；制动扭矩100Nm

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。

电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。

使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

有些制动器已标准化和系列化，并由工厂制造以供选用。

3.制动器介绍

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。

电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。

使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

有些制动器已标准化和系列化，并由工厂制造以供选用。

常见品牌及型号

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。

汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的装置。

鼓式制动器根据其结构都不同，又分为：双向自增力蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器。其制动效能依次降低，是盘式制动器；但制动效能稳定性却是依次增高，盘式制动器最高。也正是因为这个原因，盘式制动器被普遍使用。但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统，使其造价较高，故低端车一般还是使用前盘后鼓式。

用来让轮胎与地面加大摩擦系数的设备，主要分为鼓式和碟式，也是用来驻车用的，鼓式迅间制动力度大，但发热后制动力下降得快；碟式制动技术性大，迅间制动力不够鼓式的大，但发热后还是可以保持较为良好的制动效果，而且高级的碟式刹车有6个刹车泵，可以做好很好的制动较果，所以现代小车都是采用碟式制动器。

正确使用方式

汽车上一般都设有脚制动和手制动两套独立的制动机构。使用制动的目的是强制汽车迅速减速直至停车，或在下坡时维持一定车速，另外，还可用来使停歇的汽车可靠地保持在原地不溜滑。在行车中，正确使用制动，不仅有利于保证行车安全，而且有利于节约燃料，减少轮胎磨损，防止机件损坏。应该如何正确使用制动？你会使用制动吗？

一、预见性制动

驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施，称预见性制动。方法是迅速抬起油门踏板，充分利用发动机的牵制作用，同时轻踩制动踏板，使汽车降低车速。当汽车接近停止时，踏下离合器踏板，将变速器挡位置于空挡，将车平稳地停在预定的位置上。

二、紧急制动

行车中，遇到突然发生的危险情况，为使汽车迅速停住而不得不采取的制动措施称为紧急制动。方法是迅速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板，同时急拉手制动，使汽车迅速停住。这种方法不仅使轮胎和底盘机件损坏严重，而且极易产生甩尾，不利于行车安全，因此，不在万不得已的情况下不可使用。

三、下坡路制动

谁也不会否认，下坡没有制动是不行的，但下坡绝不能靠制动。下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位，只有在发动机声音难听和挡位控制不住车速时，才辅之以制动。方法是，对气压制动来说，踏板不宜过多地随踏随放，避免过快降低气压。应该根据所需制动强度，继续踏下一段行程；需减少制动强度时，就少许放松踏板。在下长坡时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动。这样，有利于制动毂与制动蹄片的冷却。如果你驾驶的汽车有排气制动，应尽量多用排气制动。对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态。需增强制动力时，往下再踏一点，需减少制动力稍抬一点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。

四、下坡路制动失灵使用手制动

下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡"法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。方法是把手制动操纵杆按钮按下，逐渐拉紧手制动杆，让车速在手制动器的作用下逐渐降低。操纵时，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再将手制动固定在拉紧位置。要注意的是：手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。因一下拉紧容易将手制动盘或制动蹄片“抱死"，很容易损坏传动机件而丧失制动力；拉得太紧，会使制动盘或制动蹄片磨损烧蚀而失去作用。

五、泥泞、雨雪路制动

在泥泞、雨雪路上行车需要减速或停车时，应尽量使用预见性制动，并尽可能地运用发动机的牵制作用制动，灵活运用手制动器制动，尽力避免脚制动，绝不能使用紧急制动，以免发生事故。使用脚制动，要间歇地使用，不可一脚踏死。由于泥泞、雨雪路面的制动距离比一般干燥路面大得多，在使用制动时，应根据车速和路面地形制动，做到慢踩慢放。制动过程中，一旦引起整车滑移，要迅速放松制动，稳住方向，当发生甩尾时，将方向盘朝甩滑方向酌情打些，使车辆回到直线行驶位置，切不可加速猛打方向，以防出事。

六、软牵引驾驶制动

软牵引行车时，无特殊情况前车应尽量避免使用制动器制动，切不可使用紧急制动，若要停车，应用滑行制动方法降低车速；若使用制动器，则应采用间歇制动法，同时鸣号告知后车。后车在行进中应密切注视前车动向，并将脚或手放在制动踏板或手制动器上，一旦发现前车制动，立即踩下踏板或拉紧手制动。若前车紧急制动，后车在制动的同时，要转动方向盘，使车头偏向前车后栏板的某一侧，以免发生碰撞。

七、带挂车驾驶制动

带挂车的制动停车距离较长，同步性差。牵引装置的连接部位，容易撞击，同时制动后加速性能差。因此，带挂车行驶中应尽量使用预见性制动，利用滑行和发动机牵制作用减速，使用脚制动时，要提前轻踏、慢放。

总之，在行车中，应做到尽量使用预见性制动，避免使用紧急制动，以确保安全行车。

4.希而科介绍

"SilkRoad24(希而科工业控制设备（上海）有限公司)源于1999年在德国Braunschweig市成立的德国Silkroad24 GmbH公司, “希而科""也是“Silk""的中文音译， 创始人CHEN GANG（拥有同济大学研究生及德国Darmstadt 大学工科硕士学位）曾任职德国西门子Automotive公司及德国大众汽车Wolfsburg总部近12 年， 谙熟德国工业自动化，大规模生产，物流的奥秘。

2005年希而科商务咨询（上海）有限公司在上海成立，作为瑞士Baumer 公司，德国Ahlborn, Knick, honsberg等多家欧洲公司的中国代理，希而科公司攒下了如何服务于中国工业自动化行业的宝贵经验，建立了一切以客户需求为出发点的服务宗旨。2006年为顺应中国客户对德国工业品零配件的需求，希而科贸易（上海）有限公司在浦东成立了， 利用公司总部在德国及多年与德国供应商贸易来往的优势，希而科公司在其代理品牌之外，开始为中国客户代理采购各行各业-主要是工业自动化及仪器仪表行业所需的备品备件。为适应客户小金额订单的需求，我们在德国源头作了拼单，集中代理采购，仓储，出欧盟集中报关等创新，让中国客户在欧洲零配件采购中除货价外的附加费用大幅度降低。

公司规模：100人左右

公司模式：德国本土采购，德国仓库拼单操作，为客户节约了成本，提高了采购效率。提供原装正品，真正做到了让客户服务满意，采购放心。

航班周期：每天安排航班，保证货物时效，

货物包装：长期以来积累了大量货物运输包装经验，所有货物均在国内进行二次包装，规避国内运输风险。

售后服务：客服，返修集中操作，完善的售后系统确保客户无后顾之忧。

处理效率：ERP系统做单，可以提供订单全程查询。"

希而科常见热销型号

"希而科成立于2005年，立志成为国内优质的欧洲自动化仪器仪表，备品备件供应商。在欧洲拥有多达上千家工业备品备件供应商，其中德国就拥有400家。我司拥有完整的部门与团队，负责采购到配送全流程，为您提供采购的服务，为您提供原装欧洲进口。您的满意是我们不懈努力的目标！

我能为您做什么？

希而科工业控制设备（上海）有限公司----Silkroad24，全国总代AirCom压力传感器。厂家直供，有技术组可进行选型工作，欢迎广大客户咨询采购。

1，价格-- 全国总代理，厂家直供！

2，服务-- 技术销售，产品选型，技术服务，确保售后无忧！价格实惠，货期保证，十多年经验，值得信赖！欢迎来询价采购！德国公司集中采购，统一清关。

3、每周四从德国发货，次周四可完成清关。

4、产品可修或换,由我司跟厂家沟通。

5、不易寻找品牌、小金额，我们同样为您采购

6、只要是欧洲的产品我们都可以为您询到价格并采购！"

优势品牌：

Honsberg(豪斯派克)流量开关【用于钢厂油润滑站、电厂磨煤机】

Knick(科尼可)水质分析仪【与梅特勤对应】

Knick(科尼可)隔离放大器【应用钢铁，地铁高压直流系统】

Proxitron(柏西铁龙)高温接近开关、热金属检测仪、红外测温仪【钢厂用]

MANKENBERG(曼肯贝格)减压阀、氨封阀【石化、核电】

FSG角度传感器

KRAL(克拉)三螺杆泵【船用燃料运输】

Beck(贝克)压力开关、压力变送器

Ahlborn(爱尔邦)万能数据采集器

Heidenhain(海德汉)

HBM

代理品牌：Honsberg、Ahlborn、Beck、Proxitron、ADZ、AirCom、AK Regeltechnik、ASA-RTs.r.、BTR、EGE、Fischer、FSG.Fuhrmeister、Hennig、Kalinsky、Klaschka、Lambrecht、Pantron、PMA、SCHMIDT-KUPPLUNG GmbH、Stoerk.Wilhelm Winkelmann